萬眾矚目的ID.3就是大眾版的Bolt?-怪事

                                                                  2019年10月17日 3:00 来源:怪事 编辑:幸运快乐8注册

                                                                  幸运快乐8注册

                                                                  【雪莉确认死亡】

                                                                  那麼如果這個車的價格在3-4萬歐元之間?〇⌒,相對於特斯拉m3的3.5萬美元起價♂┊⊙,是有點缺乏競爭力的∴,無論是從內外飾造型π△▽,動力性□﹡?,續駛里程等方面都處於下風♀。

                                                                  電車跟油車只在細節上有所不同?,這款是搭配50kWh容量的電池組∴,電機最大功率為100kW(136PS)▽π⊿,WLTP測試規程的綜合續航里程可達205英里(330公里)∴〇⊙,售價看大約也是20多萬人民幣▽,這個看着就很像我們國內現在流行的各種油改電了↑▽。

                                                                  大眾之夜發佈了大眾的新logo〇,變化還挺大的▽,從擬物化又變成了扁平化∟,感覺是50年一個輪迴啊∴,新logo也馬上就用在了新發佈的ID3上∴⊙。

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                                                                  4. Smart EQ而電池容量也很小∴,只有17.6kWh☆□,NEDC工況續航里程159km△♀﹡,這樣的續航能力註定了這款車只能應付市區的短途通行π♂,很完美的老頭樂車型π。

                                                                  本田正式發佈了Honda e∴,這是本田為2025年在歐洲實現100%電動車銷售計劃而推出的新車之一▽△,其原型車是日內瓦車展上發佈的Honda e Prototypeπ♂。

                                                                  在2016年開始接受預定時♂,Bolt新車起售價為37495美元(約合人民幣25萬元)▽↑,扣除聯邦稅收補貼的7500美元(約合人民幣5萬元)后⌒⊿?,2017款Bolt的終端售價將下探至29995美元(約人民幣20萬元)∵π⊿,可見比現在這個ID.3的定價還便宜▽∟﹡。

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                                                                  這次發佈的ID.3是大眾ID家族裡的排頭兵∟┊,也可以說是最廉價的MEB平台車型﹡⊙☆。中控和儀錶集成度很高?⊙,內飾還是一貫的大眾風格◇∵♂,甚至讓我想起了幾何A↑☆↑,同時還全系標配HUD AR┊⌒☆。但是從內飾看來⊙,好像是幾何A更有科技感⌒⌒☆。大部分前方記者都反饋後排腿部空間十分有限∵↑▽,扶手箱位置不適合坐人↑⊿,同時頭部空間很壓抑♀,按理說新平台不應該出現這樣的情況⊙⊙♂。

                                                                  從電池包規格分的話﹡﹡⌒,有45、58、77千瓦時三套電池系統∟,對應續駛里程在330、420、550公里?♀。按照朱玉龍老師提到的:「按照ID.3的考慮邏輯?∟,48度電7個模組的方案是3萬歐元﹡↑△,後續62度電9個模組和82度電12個模組的分別加上一定的價格〇,如果按照估算按照價格評估⊙,以3.4萬和4萬歐元⌒﹡┊。」

                                                                  跟所有電動車一樣◇∵〇,後備箱也是小的可憐∴。從驅動系統的參數看□〇,功率150kw∵▽,扭矩310nm∵π□,介於EA888的330和380之間⊙,但考慮到電動車的車重﹡﹡♀,相對於這個級別來說這個動力只能評價為夠用☆♀☆,並沒有達到特斯拉的水準♀♀♀。

                                                                  動力系統上┊π,本田e在後軸搭載一台永磁同步電機△♂▽,根據配置不同會有兩個不同功率版本∴〇,最大功率分別為100kW(136Ps)和113kW(154Ps)、峰值扭矩均為300N·m的電機⌒,電池組容量為35.5kWh□☆,續航里程最高為220km⌒,在快充模式下30分鐘可將電量充至80%♂,0-100km/h的加速時間大約為8秒鐘?。

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                                                                  這次車展上的電車特徵其實很明顯⊿,首先就是尺寸不大﹡∵,都是定位兩廂車就不提了♂,歐洲人的偏好∟↑π,但是一個車比一個車尺寸和空間要小⊙◇?,感覺歐洲的產品經理們打心底里都不覺得電動車存在真實的市場需求∴☆,還是把電動車還是當成工具車或者合規車來定義了?↑。

                                                                  推荐阅读:孙杨听证会