奔馳C級再奪「雙料」冠軍 積架XEL式微-拉齐奥全资讯

                                                      2019年09月18日 16:13 来源:拉齐奥全资讯
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                                                      【民族运动会闭幕】

                                                      正在舉辦的法蘭克福車展♂△∴,或許顯得比往屆「冷清」∵,以BBA(奔馳、寶馬和奧迪)和大眾為代表的德國本土品牌♂,幾乎撐起了整個場面〇,包括豐田、通用等日美車企↑▽∟,甚至是PSA(標緻先進)和FCA(菲亞特克萊斯勒集團)這樣的歐洲車企↑□?,也都選擇了「棄展」∴。

                                                      奧迪A4L在終端售價方面有着不錯的優惠力度π□,經濟日報-中國經濟網記者在走訪4S店時了解到┊♂∟,其豐富的電子配置一直為消費者津津樂道♂△,中間配置的車型是銷量主力?,豐富的品類選擇♀∟♂,也滿足了消費者多元化的需求☆∴☆。

                                                      奔馳C級同樣在8月取得「反超」?,一舉超越奧迪A4L⊙♂▽,並取得單月和累計銷量「雙料」冠軍◇。經濟日報-中國經濟網記者在走訪4S店時了解到┊,奔馳C級目前的終端售價仍保持穩定▽,折扣幅度與年初相比大體相當▽♂△,這也充分說明了奔馳品牌的耐力☆。

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                                                      全新一代寶馬3系最近三個月的表現♂,多少有失水準⊿□,尚未恢復到月銷萬輛的「正常水平」∟☆♂,爬升期也顯得有些遲緩〇↑,其累計銷量目前已落後「德國老鄉」3萬余輛∟,早早宣布退出年度爭冠↑∴∵。與奧迪A4L當年全新換代相比□△,在市場增量方面⊙┊,着實需要學一學♀↑π。

                                                      北京奔馳銷售與市場營銷首席運營官段建軍強調♂,一方面得益於對國五、國六標準切換的充分準備♀?,奔馳在7、8兩月收穫了不錯的市場表現﹡♂。另一方面◇⌒,也是由於今年是奔馳「SUV之年」♂△,不斷豐富的SUV車型在很大程度上滿足了客戶需求□┊。

                                                      高檔車第二梯隊中△,凱迪拉克呈現明顯「反彈」♂△┊,在缺乏「國六」車型的不利條件下〇,迅速展開反擊↑☆﹡,ATS-L在7月遭遇「滑鐵盧」之後⌒,8月份銷量快速回暖▽,目前位列第二梯隊首位☆♂。據上汽通用方面給出的反饋:凱迪拉克品牌車型1-8月累計銷量145698輛⊿,同比增長2.1%;凱迪拉克XT6自7月上市以來受到市場熱烈歡迎∟∟,新車效應非常明顯⊙﹡π。

                                                      好在BBA用極大的「熱情」推出了多款重磅車型□,電動化和智能化更是被演繹的淋漓盡致π▽⊙。聚焦到高檔B級車細分市場﹡◇,因為完成了全新換代(寶馬3系)▽◇,或者尚在準備中(奔馳C級)☆﹡♂,法蘭克福車展上難見它們的身影π,即便如此∵▽☆,絲毫不影響它們作為「銷量主力」的地位⊿♂↑。

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